滿滿的幹貨分享!七種數控車(chē)床定位精度檢測方法

　　滿滿的幹貨分享!七種數控車(chē)床定位精度檢測方法

　　數控車(chē)床的使用環境(如(rú)溫度、濕度、振動(dòn玩金g)、電源電壓、頻率及幹擾等)會影響機床的正常運轉，所以在安裝機多弟床時應嚴格要求做到符合機床說明書規定的安裝條件和(hé)要求。數林在經濟條件許可(kě)的條件下，應将數控車(chē)床與普通(tōn說了g)機械加工設備隔離(lí)安裝，以便于維修與保養。

　　數控車(chē)床定位精度，是指在NC設備控制下，數控車(chē科學)床各坐(zuò)标軸運動(dòng)所能達到的位置精度。CNC數控車土有(chē)床的定位精度又可(kě)以被理解為數控車(chē)床區熱運動(dòng)精度。#數控車(chē)床#數控車(chē)朋火床價格#車(chē)銑複合數控車(chē)床

　　一般數控車(chē)床采用手動(dòng)進給，其定位精度主要日這取決于讀數誤差，而數控機床的定位精度主要取決于數控系統和(hé)看從機械傳動(dòng)誤差，而數控機床的定位精度則取決于數控程序指理船令。在數控設備的控制下，數控車(chē)床各個(gè)運動(dòng)部件的頻下運動(dòng)是在數控設備的控制下完成的，各個(gè)運動(dòng醫請)部件在程序指令控制下的精度直接反映了加工零件的精度，因此，定位科船精度是一項重要檢測内容。

　　直線運動(dòng)的重複定位精度檢測。

　　用于測試的儀器(qì)與用于測試定位精度的儀器(qì)相同。通商少(tōng)常的檢測方法是在每一個(gè)坐(zuò)标行程的中點處和(玩姐hé)兩端任意三個(gè)位置進行測量，每一個(gè)位置采用快速移動(dò歌金ng)定位，在相同條件下重複定位7次，測得停止位置的數值并計校小算讀數最大差。用正負号作為三個(gè)位置差中最大差值的二分之一，作為線呢該坐(zuò)标的重複定位精度，它是衡量軸運動(dòng)精度穩定性的最基土數本的指标。

　　直線運動(dòng)定位的精度檢測。

　　一般情況下，數控車(chē)床和(hé)工作台空載時，直線運動熱美(dòng)定位精度較高。對數控機床的檢測，應根據國家标準和(hé)國際标很市準化組織的規定(ISO标準)，以激光測量為準。如(rú)果不使用激光幹涉儀筆黑，對于普通(tōng)用戶也可(kě)以使用标準标度尺，配上光高業學讀數顯微鏡進行比較測量。但測量儀器(qì)的精度要比被測儀器(qì)高1~2日聽級。

　　ISO标準規定，每個(gè)定位點由五次測量數據計算平均女廠誤差，并由散差-3散差帶構成定位點散差帶。

　　對直線運動(dòng)原點進行精度回測。

　　原始回傳精度，實質上是該坐(zuò)标軸上某一特殊點的重複定位精從答度，其檢測方法與重複定位精度完全一緻。

　　回轉工作台位置精度檢測;

　　量具有标準轉盤、角度多面體、圓形光栅、平行光管(準直器(qì))等，可術街(kě)根據實際情況進行選擇。量程為工作台正向(或反向)旋轉一個(gè)子鐵角度，停止，鎖定，定位，以這個(gè)位置為基準，然後迅速地也報向同方向旋轉工作台，每隔30次鎖定定位，進行測量。正反轉分别測量一周，每定位點東劇實際轉角與理論值(指令值)之差的最大值為分度誤差。

　　若為數控旋轉工作台，則每30米應确定一個(gè)定位目标，對每30米由正反船東兩個(gè)方向快速定位7次，實際達到位置與目标位置之差即位們習置偏差，然後按照GB10931-89《數控機床定位精度評定方體有法》中規定的方法計算出平均位置與目标位置之差，即平均位置與标準位置之差的最大值內河，以及平均位置與标準位置之差的和(hé)之差，即數控旋轉工作台定位精度誤差。什弟

　　從實際使用需要出發，針對幹式變壓器(qì)的特點，對0,90,放那180,270等幾個(gè)直角等分點進行了重點測量，要求這些點的精度要遠男比其它角度位置高一級。

　　直線運動(dòng)中的反向誤差檢測。#廣東數控車(chē)床算長#佛山數控車(chē)床#東莞數控車(chē)床

　　線性運動(dòng)的反向誤差，又稱失動(dòng)量，是指坐(z知光uò)标軸對傳動(dòng)鍊上驅動(dòng)部件(如(rú)伺服生也電動(dòng)機、伺服液壓馬達和(hé)步進電動(dòng)機等冷知)的反向死區，以及對各個(gè)運動(dòng)傳動(dòn務錢g)副的反向間隙和(hé)彈性變形等誤差的綜合反映。測量誤差越大，定計快位精度和(hé)重複定位精度越低;

　　倒置誤差的檢測方法是，在被測坐(zuò)标軸的行程中，預先向前或反向人謝移動(dòng)一段距離(lí)，并以停止位置為基準，在同一方向給停止位置賦予小錯一定的移動(dòng)指示值，使之先移一段距離(lí)，然後再将讀煙該距離(lí)向相反方向移動(dòng)，以測量停止位置與基準位置的舞嗎差異。

　　對三個(gè)接近行程中間點和(hé)兩端的位置分别進行多次路綠測定(通(tōng)常是7次)，得到每個(gè)位置的平均值，使之作為誤差值的人湖最大值。

　　旋轉工作台重複分度精度檢測。

　　測試方法為在旋轉工作台一個(gè)星期内任意選擇3個(gè)位置，對輛水其進行重複定位，分别在正向和(hé)反向旋轉下進行測試。在所有讀數舞水中，理論值與對應位置差的最大值分度精度。若為數控旋轉工作台，則以每30次為一照商個(gè)測量點，分别從正反兩個(gè)方向對每個(gè)目吃南标位置進行5次快速定位，測量到實際位置與目标位置的差，即即位誤差，然後紙兵按GB10931-89規定的方法計算出标準誤差，每個(gè)測一大量點的标準誤差最大值為其6倍，即為數控旋轉工作台重複分度精度。

　　回轉台原點複歸精度檢測。

　　量測方法是從7個(gè)任意位置分别對原點進行複歸，确定其停止位置，以讀出外唱的最大差作為原點複歸的精确度。

　　應指出的是，目前對定位精度的檢測都是在快速定位的情況下進行的，對于一些進校哥給系統性能不佳的數控機床，采用不同的進給速度進行定位，就會得到不同的火器定位精度值。此外，定位精度的測試結果與環境溫度及該坐(zuò)标軸的工作狀态有兵老關(guān)，因此，目前大多數數控機床采用半閉環系統，位置檢測元件吃動大多安裝在驅動(dòng)電機上，在1米行程内産生0.01~0.02mm的誤樂草差也不足為奇。由于熱伸長引起的誤差，一些數控車(chē)床采用預拉伸(商工預緊)的方法來減小其影響。

　　每一個(gè)坐(zuò)标軸的重複定位精度是最基本的精度指标他著，反映了該坐(zuò)标軸運動(dòng)精度的穩定性，無法想象精度較低的數線冷控車(chē)床可(kě)以穩定地用于生産。

　　在廣東數控系統漸漸強大的今天，對于每一坐(zuò)标點的運動(dòng)木議精度，如(rú)螺距積累誤差、倒角誤差等，系統都能補償，隻有随可森機誤差是無法補償的，而重複定位精度正是反映了進給傳動(dòng)機構的綜區腦合随機誤差，它不能由數控系統進行補償，當發現超差時，隻能對進慢術給傳動(dòng)鍊進行精調修正。所以，如(rú)果可(kě)以選廠雨擇數控車(chē)床，最好選擇重複定位精度較高的數控車(chē)床。